Design: Cantiere del Pardo, Nauta Design, Zuccheri Yacht Design
Overall length: 16,58 m
Waterline length: 14,95 m
Maximum beam: 4,96 m
Fuel tanks: 2.000 l
Water tank: 600 l
Engines: standard Volvo IPS 2×650 // opt. Volvo IPS 2×700 – 2X800
A neanche due mesi dalla presentazione della nuova imbarcazione Pardo GT52 con un layout galley-down, il cantiere di Forlì propone anche la versione con layout galley-up. Il nuovo yacht a motore Pardo GT52, a metà tra Walkaround e Endurance, è ora ancora più seducente nel colore grigio che enfatizza le inconfondibili linee nette dello scafo e il design della prua inversa, tipico della famiglia Pardo Yachts.
Ma soprattutto mostra tutta la flessibilità e generosità progettuale studiate da Zuccheri Yacht Design per le linee di carena, e da Nauta Design per exterior e interior design. Concepito con una doppia opzione di layout degli spazi interni, galley up e galley down, la prima mette a disposizione una grande zona relax con Tv o una terza cabina con letto a castello al livello del lower deck. La seconda gode di un’ampissima dinette lounge sul main deck e di una cucina super attrezzata sottocoperta, per un utilizzo anche in condizioni meteo non estive.
Nato per armatori alla ricerca di volumi più vivibili e confortevoli senza rinunciare alle performance, il 52 piedi di Pardo Yachts unisce l’abitabilità tipica di un appartamento di lusso a elevate prestazioni di navigazione. La volumetria interna è completamente ripensata con una ridistribuzione di pesi e baricentro che vede il posizionamento verso poppa dei motori Volvo Penta IPS (2×650 nella versione standard, oppure 2×700/800 come optional). Tra l’altro, la sala macchine è già predisposta per ricevere l’upgrade della motorizzazione ibrida Volvo, per un minore impatto sull’ambiente marino.
E anche l’idrodinamica è stata rivista, tenendo conto del maggiore peso dato dal piano cabine – nettamente più ampio – e dalla sovrastruttura chiusa, oltre che dagli arredi interni. In questo modo è stato possibile operare su una completa riorganizzazione degli spazi, decisamente più fruibili.
A partire dalla cabina armatoriale, che è stata maggiorata in volume e ruotata con il testaletto orientato sulla murata per garantire una migliore circolazione nella cabina, e collegata a un ampio bagno con box doccia a prua. Seguita dalla cabina Vip con bagno e dalla cabina per l’equipaggio.
Racconta Massimo Gino di Nauta Design: “Il Pardo GT52 rappresenta il cross-over tra un Walkaround e un classico cabinato. Il salone sul main deck è protetto dalla sovrastruttura e può essere completamente aperto verso poppa, la porta del salone e le due finestrature poppiere consentono di mettere quest’ultimo in connessione diretta con l’ampio e funzionale pozzetto, o di separare il salone dall’esterno creando una zona interna condizionata o riscaldata a seconda delle condizioni”.
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“Nel top è presente un grande tettuccio scorrevole per avere sempre un’aerazione ottimale. Le camminate laterali salgono fino a livello del ponte per ottenere un’ampissima zona flush di relax a prua, con un grande prendisole a centro tuga. Grazie alla coperta flush si guadagnano quindi volumi importanti negli interni a prua: la zona armatoriale beneficia enormemente di questi volumi con un comfort che raramente si trova su imbarcazioni di questa taglia”.
